В Москве на маршруты вышли электробусы КАМАЗ пятого поколения
До конца 2025-го года столица получит 400 таких машин и еще 700 — в 2026–2027 годах.

Новинку отличает более прочная конструкция с повышенной антикоррозийной стойкостью кузова, а также широкой унификацией.
Модель имеет литий-никель-марганец-кобальтовую тяговую батарею — емкостью 230 кВт·ч. Запас хода с ней вырос до 100 км. Электропортальные мосты оборудованы 2-мя двигателями мощностью 245 л. с. каждый. От 300‑киловаттной станции на полную зарядку требуется 55 минут.
На передних колесных арках появились дополнительные места для багажа, а количество отопителей выросло с шести до восьми, перераспределены воздушные потоки.
Удобнее также стало водителю — благодаря сиденью с увеличенным количеством настроек и новой приборной панели.
Появилось и новое оборудование. Это — обогрев руля и электронный стояночный тормоз, адаптивный круиз-контроль и системы контроля рядности и так далее.












