Причина холода в дизельной машине Один из основных факторов — это высокая степень сжатия дизельных двигателей. Они обладают более высоким коэффициентом полезного действия по сравнению с бензиновыми агрегатами.

Такое увеличенное сжатие приводит к тому, что двигатель «забирает» больше тепла, и это оказывает влияние на температуру в салоне.

Когда автомобиль движется, теплоотдача компенсируется, и комфорт сохраняется. Но как только машина останавливается или работает на малых оборотах, температура внутри салона падает, вызывая холод.

Производители пытаются справиться с этой проблемой, включая в дизельные машины дополнительные элементы обогрева, такие как топливные догреватели или электрообогрев печки.

Тем не менее, в суровые морозы даже эти меры не всегда способны обеспечить комфортную температуру в салоне.